[最满意]马自达CX4这款车子看了介绍是比较省油的，自己现在也是开了一段时间，整体感觉油耗也是比较合适的，虽然比不得数据上那么少，但是也是比较省油的了。车身很规则，不是很张扬，棱角分明的样子，看起来比较圆润，线条也是比较流畅的，不能说是非常好看，但是很合我的眼缘。放货物很好放，我家里开了一家小店，经常要自己拉点货啥的，就很方便了，因为后备箱本身的容积就是匙较大的，如果还不够的话还能把后排座椅放平，这样后备箱的空间就更大了。后排不放下去的话，坐三个人都不感觉挤，动力也不错。总体来说。空间和配置以及动力方面都是很不错的。家用和商务送货都是个不错的选择。[最不满意]最不满意的就是悬挂了。调教的不是很好。过减速带和走比较颠簸的路面时。车身是非常晃的。坐着很不舒服。车身较长。在市区找车位不太方便。每次转弯还要小心了又小心，生怕蹭到别人的车子。[外观]外观做得非常能体现两厢型车身的特征。方正圆润的。这样做车身，可以给车内一个很大空间。不是很张扬的类型，尾部看起来比较圆润，很舒服的感觉。[舒适性]前排座椅有固定的中央扶手，这点做得很不错，后排空间很宽敞，三个人都不会不舒服。就是悬挂不太给力，过坑洼的地方颠簸感还是会有一点。坐在二排的感觉就更清晰了。过坑的时候。车身有些抖，不过还是比之前的小车好一些，之前那个我都以为要散架了呢。走平路还是挺舒适的。[油耗]这车还是比较省油的。其实吧。省不省油主要是看开车那个人怎么开。均速行驶的话。油耗就比较小。车速一快一慢就耗油了。路况的好坏以及自身的开车习惯都对油耗有很大的影响，不过目前这个结果我还是比较能接受的。[内饰]中控的功能按键做得非常大。看起来很顺眼。也很简单。一目了然。仪表盘也做得很朴素。中控台整体看上去跟这车很配。内部大多采用的是软性的材质，看起来比较舒服，摸起来也很不错，做工很精致，走线也比较均匀。[操控]方向盘还是比较轻的，低速行驶的时候很好开，高速行驶的时候还是比较重的，很好操纵，无论是空车还是满载货物，操作起来，都比较舒适。转弯的时候也不怕，本以为这么大的车子应该不是很好操纵但是完全出乎我的意料，转弯，改变车道，都是非常方便的。[空间]空间还是挺大的。一排和二排坐着都比较舒适，无论是腿部空间还是头部空间都是比较大的，很宽敞。后箱还有很大位置放行李之类的东西，而且后排还能放倒，后备箱的可调节范围还是比较大的。二排离一排座椅的距离很远，后排轻轻松松就能跷二郎腿还能葛优躺，想想就很舒服，后排的座椅还是可以调节的那种，调一下躺着都是可以的。一米八的人坐进去。膝盖离一排座椅还有一点距离，后排没有凸起的地方，坐三个大人都比较宽敞，并且坐中间和坐两边没什么区别。[动力]第一点，起步的时候是非常快的，不会有肉肉的感觉，动力比较足。第二个是中后期提速的时候也是比较快的，不管在什么路况上开都毫无压力，高速路上也能轻松超车，简直不要太爽。第三个是爬坡，这个大家都知道，如果动力不足的话，爬坡的时候是非常费力的，但是我开这个车子完全没有这种感觉，轻轻松松爬坡，很满意。第四点，百公里提速10秒以内，果然名不虚传，提速比同价位的车子都要快。[性价比]比起其他品牌的同款车型，这款车子的价格与它的配置应该算是极其匹配的了，比较满意。[为什么选择这款车]第一个，耗油不多，这个是我比较欢喜的事情，因为我经常要出远门，本身出门就是为了赚钱的，要是油耗很高的话，我也是接受不了的；第二个，是内部空间以及后备箱空间都是比较大的，前排我坐着非常舒服，腿部和头部空间都刚刚好，既不会感到空旷也不会有压迫感，非常舒服，后排也是比较舒服的人多的时候，也不怕，后排没凸起，坐在哪个位置都一样，最喜欢的是后备箱了，容积大，并且可调节的空间也是比较大的，能满足我的需求，整体来看都比较满意~

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