11月8日晚，一汽马自达CX-4中期车型正式发布。新车共推出了8款2.0升/2.5升功率的车型，具体指导市场价区段为14.88-21.58万余元。与旧型号相比，此次上市的新CX-4在外观和配置上进行了优化，另外市场价的准入条件门槛也有一定的探底。

作为一款改进的车型，新款马自达CX-4对于车前及后尾的造型设计开展了一定力度的调节升级。前脸的部分，新车的前格栅规格更大，内部中间格栅已经从前面的深灰色横幅改为与新阿特兹相同的黑色蜂窝网设计。同时，格栅周围的镀铬杆更加锋利，与新的发光二极管头灯组的相对位置已经调整，看起来非常锋利。

新车前部周围的进气口也进行了重新设计，一条嵌有铬条的薄发光二极管条。这是它的日间行车灯+转向灯，看起来非常精致。除此之外，新车还改装了新款式的两色轮毂，2.0L/2.5L车系轮毂相匹配规格各自为17英尺和19英尺。

最新款CX-4尾端的转变较小。在轮廊不会改变的状况下，后尾灯组內部灯腔历经调节，LED灯源配搭黑底设计方案看上去具有现代感。同时，围绕新车后部的黑色部分的形状也进行了重新设计，对比旧款车系更显简约，尾标也换为了马自达最新消息的官方字体样式。

双边合计双出式镀铬排气口与“喇叭口”的设计交换，配合尺寸变大、中间稍微安静的小尺寸底部扩散器，强调了运动气质。在尺寸方面，//毫米的长度、宽度和高度与旧型号相比仅略有变化。轴距保持在毫米不变。

內饰层面，最新款CX-4仍未对于造型设计开展过多调节，大量的升级点产生在颜色、层次感和配备的调节上。最先，新车添加了黑+勃艮第红的色彩搭配，配搭恰如其分的镀铬材料和皮层原材料，构建了更明显的档次感。

除2款新手入门车系外，其他6款车系还配置了升级至8英尺触摸式的spc中控台屏，内嵌的MZDCONNECT马自达悦联系统软件标准配置导航、手机蓝牙、iPhoneCarPlay/百度网CarLife手机互联、USB/AUX/SD插口等。除此之外，像前座座椅加热/坐椅记忆力、8音箱BOSE音箱、自适应巡航、行车道偏移预警信息、预撞击刹车系统、内景影像、换挡拨片等配备也会出现在顶配车系上。

作为一个改进的模型，新的CX-4延续了旧模型的空间性能。这里我们将展示旧模型的实际体验：身高厘米的experiencer坐在前排，将座椅调节到最低，头部空间为四个手指。保持前排座位不动，同一名体验者来到后排座位，四个手指放在头部空间，四个手指放在腿部空间。

CX-4后排中央座椅提供头枕，但座椅坚硬，地板中央投影也很高，舒适度稍差。在新款CX-4上，除了2款低价车型外，其他6款车型都提供带后扶手的后空调出风口。CX-4的后部更适合1-2名乘客。

在行李厢空间，CX-4的基本储备厢容量为升，后排座椅还适配4/6占比放平，椅背可放置平，这对空间扩展非常有帮助。

在动力方面，最新款CX-4再次配用2.0L/2.5L2款创驰蓝天G直列四缸自吸发动机，最大功率各自为大马力和大马力，考虑国六排放标准，并再次配对6速手自一体变速器。对比款CX-4，新车撤销了入门的2.0L手动挡车型，另外提升了2.5L两驱车型供顾客挑选。

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