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目前汽车的市场血雨腥风,丝毫不输战争的无情,一代又一代的神车横空出世,不断冲击汽车爱好车的购车需求。“国产良心出品”领克03,深深讨得年轻人群欢心。“日系常青树”本田雅阁,在同价位车型中独树一帜。不断更新换代是汽车产品的主要特点,一款汽车只有发挥出自身优点并找准切入点才能取得成功,正如马自达CX-4和领克01。
为了更贴近实际,特意叫来陈先生谈谈体验,他之前一直借同事的马自达CX4来开,前段时间又买了领克01,经过1个月,公里的用车感受,那么领克01的能力究竟强不强?与马自达CX4相比主要的差距在哪里?接下来就请车主聊聊自己的切身感受!
先开马自达CX-4
颜值:帅气张扬有个性的外观不错的外观。全系LED灯光,明亮、帅气,外表是相当好看的,流线车身别具一格,格调特别,车灯前大灯和尾部车灯都采用了LED的光源,晚上照明成效是一级棒。
内饰有点不够看,不够新颖不够新潮,老气了一些,和颜值的差别有点大。采用了悬浮式多媒体控制台的设计,看上去整个中控特别简洁、大方,内饰简洁,做工讲究,车里面的装饰面板很好看,看起来很新颖典雅。
这台车为了外观设计牺牲太多东西了,比如空间。最重要的是很方便,在后面一拉就放倒了,向头顶还有手肘的话,都能够十分轻松的活动开来,不会有太大的阻碍,后尾箱的空间也是很大的,而且这种suv地开口比较大,我放东西拿东西很好。
在意舒适度的应该买丰田卡罗拉、大众速腾、日产轩逸。悬架,减震成效好多了,紧实不松散,开上去很舒服,拍照没什么声音,第一排舒服秒杀20万级别车,座椅包围性很好。
没想到动力还挺好,平时上下班跑跑加速快。而且这款车如果平时开的时候,比较舍得给油的话,估计会更猛,发动机声音大,像拖拉机,别看我是小女子,也喜欢超车的,平时起步的时候反应要满点,起步时可以感觉有点肉。
这辆车不得不说的就是驾驶感受了,表现着实特别完美。底盘调教非常有韧性,很扎实,还没有虚位,好开是真好开,高速的时候触感又会变重,把握起来特别顺手。
再开领克01
颜值:第一眼看上去大蛤蟆,越看越像大青蛙,外表颜值还是很惊艳的。侧面线条一般,比较一般,日间行车灯识别度超级高,马路上一眼就能认出来,19寸的大脚是比小脚好看许多,尽管轮胎价格成倍。
内饰高级,车联网网络通畅。10.2寸中控液晶大屏,倾向于车主,设计非常人性化,这个是我们比较看重的,设计、工艺、材质都不错,车内只有皮质地味道,过了几天就散的差不多了。
后座放了宝宝安全座椅后,空间略小,宝宝坐3个人就会有点挤。空间蛮大的,家用肯定是够了,不行就把座椅放倒直接可以放床睡了,最后排两拳距离,头顶一拳有余,尾箱提供的空间很大,我放了一个箱子还绰绰有余。
舒适度还是可以的,开着不累。底盘调的相当有韧性,高级,朋友原话十分像宝马,隔音成效来说加速的时候发动机声音比较明显,不过让人有驾驶欲望,最后排还有独立出风口,应该是比较大气上档次的。
现在看,从未发现动力不够的问题,前提是你舍得加油。关于平顺性,车辆前进时绝对无顿挫,动力比较充沛,加速发动机声音比较激进,让人热血澎湃,要说这货走高速,感觉还是真的蛮轻松的。
其实对于操控我觉得我媳妇比较有发言权,我就代她转述一下子吧。操作系统简易明了,自动泊入车位准确,转弯的时候,也感觉比较精确,不会出现转向不足的情况,除开领克的主动制动功能,良好的制动成绩也是需要点赞的。
结语:
马自达CX4:外观不用说,我买这车也是冲着它的颜值去的,操控的感觉很好,很好开,很好上手。领克01:很舒服,要是前后都带就好了,动力才上来,车一下就往前窜,会让人猝不及防。我给马自达CX分,领克分,我认为领克01是真的合适我的要求,完美的操控感真的让我爱不释手。虽然马自达CX4也是一款好车,但是领克01才能真正触动我的心弦。当下领克01的口碑可谓好评如潮,口碑和销量是实力的象征,其实买得起它也容易,年薪等于车价的一半就开得起!车无完车,没有谁好谁坏,只能说谁更适合自己。经过驾驶,我心情可以用十个字形容:都是辆好车,选谁都没错!那么,先开马自达CX4,23万又换领克01,谁更奢华,车主憋了一肚话。大家是否会有不同的看法呢?
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