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虽然CX-4和CX-5在外观设计部分差异还是挺明显的，但在内饰部分，两车可谓是将同胞兄弟亲近的关系展现得淋漓尽致。两车中控台整体造型风格十分统一，尽在细微处做出了改变。另外，两车运用了大面积的软性材质对中控台进行覆盖，做工细致。
两款车型采用了造型高度一致的方向盘，提供了多功能按键和4向调节功能，更为运动化的CX-4还标配了换挡拨片。而在仪表盘部分，明显CX-4的设计更讨人喜欢，其转数表位于中央的设计看起来较为别致。
在实际乘坐空间体验方面，cm的体验者来到CX-4的前排，还剩余四指的头部空间；后排还剩余一拳的头部空间和两拳的腿部空间。而坐进CX-5后，前排头部空间还剩余一拳；后排头部空间剩余一拳一指，腿部空间则有两拳多，表现比CX-4更为出色。
空间：更像是4座COUPE
轿跑车型虽然漂亮，但往往会面临一些空间实用性的下降，马自达CX-4的车身高度那么低，头部空间自然让人担心。为了空间，马自达的工程师只能将座椅的乘坐高度尽量降低。CX-4相比CX-5的坐姿低了50mm。
最终，前后排的头部空间基本可以达到轿车的水平，后排腿部空间一拳四指，在同级别中属于中等的水平。后排中间位置基本上没法坐人，脚下地板凸起很大，中间座椅的坐垫也偏短偏硬，舒适性很难适应十分钟以上的路程。
后备箱空间对比表项目/车型CX-42.5L自动四驱蓝天无畏版CX-52.5L自动四驱旗舰型高度（mm）宽度（mm）最小纵深（mm）最大纵深（mm）容积（L）销售-
销售经理：（程经理）
销售顾问：（彭女士）
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