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乡亲们：

有问有答栏目恢复预约啦，请在下方评论区说出想了解的车型，年前还可以预约一天！抓紧约，慢了就要等在初五以后啦

先纠正一个严肃的问题，咱叫以上君，不要称呼其他，如果你非要这么做我也没脾气~

上周五以上君说了马自达CX4，反响不错这条留言就是当时留的！上一期内容已经详细的介绍了马自达创驰蓝天技术，和CX4的行驶感受，事实上CX5与CX4采用着同样的动力总成和同样的平台，所以两台车的行驶感受有很多相似之处。总体来说，CX5虽然上市很长一段时间，但底盘功力扎实舒适操控兼具，动力和能耗表现优异！

两者身为同平台的产品，宽度与轴距完全相同，长度上甚至CX4要更占优势而高度上则为CX5的强项。这也就在造就了两者差异化的性格，一汽马自达CX4更为年轻运动，长安马自达CX5则相比来的中庸家用一些。

不要小看这一点高度的落差，CX5在后排头部空间和后备箱储物空间上明显要比CX4来的要好，但也仅仅只是相对CX4而言。两台车一样都受到四驱传动轴的影响，后排中间会有一个高高的地台，所以即便是头部空间更为优异的CX5也并不适合满载5人行使。

马自达CX4上市时销量不错，从16年6月21日上市截至16年底，不到半年的时间一共销售辆；而马自达CX5用了一年的时间也才销售了辆，如此看来CX4销售成绩表现比CX5要亮眼不少，也不枉马自达对CX4寄予厚望。

但12月份CX4销量明显回落只有辆，而CX5则销售了辆，明显优于CX4的销量表现，这一点因该是得益于CX5实用性更佳的优势。但这依旧无法改变CX5叫好不叫座的事实，导致这样后果的除了相比同级别其它竞品空间表现不佳外，还有一点就是国内的CX5有点廉颇老矣的味道。

海外版马自达CX5漂亮的LED大灯组，国内推出款中期改款时并没有采用，在这个LED大灯横行的年代里，CX5还仅仅提供卤素和氙气光源的大灯有些差点意思。况且不光光如此，马自达源自魂动2.0设计语言的外观设计确实时尚靓丽，但内饰...

年这样的内饰，嗯以上君也只能说是中规中矩...

其实马自达CX5在宝岛台湾等市场，销售成绩非常不错，但在国内就发生了“橘生淮南则为橘，生于淮北则为枳。”的情况。即便有着不错产品力，但马自达显然并没有摸清中国市场的胃口，才导致表现差强人意，至于CX5值不值得购买，以上君就借用一下之前对CX4的评价——非挚爱还请慎重！毕竟市场保留一般，产品也进入了本代的末期，论运动不如CX4，论实用又比同级别其它竞品差些...

不过好在马自达新款CX5有可能年内上市，新车将会采用类似CX9的外观设计语言十分靓丽，动力总成会沿用现款创驰蓝天2.0L和2.5L自然吸气发动机，虽然动力总成并没有更换但这套系统绝对出色~而且第二代创驰蓝天发动机已在路上，新机型的油耗表现将比其前辈机型提升30%，预计首先搭载于新马自达3于年发布。