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6月21日，未来派轿跑SUVCX-4在北京正式上市。一汽马自达宣布，CX-4包括2.0L和2.5L两种排量共7款车型，售价14.08-21.58万元。此外，为了让消费者更好体验马自达产品的独特魅力，展现一汽马自达全新营销模式的“一试到底”体验平台也随之正式启动。

在竞争激烈的SUV市场，一款全新车型的立足并不容易。而从4月下旬的北京车展全球首发到此次上市，CX-4在不到两个月的时间里人气爆棚，一个月的时间预售超过台，迅速成为紧凑级SUV市场的黑马车型。

未上市先火爆，CX-4的表现源自其领先同级的产品价值。作为马自达全新开发的6.5代产品，它展现出了引领未来的存在感设计、车随意动的全能驾控、智能人性的卓越功能三大核心价值，代表着马自达魂动设计和创驰蓝天技术的最新成果。

在外观造型上，CX-4实现了魂动设计理念的再进化，打造出引领未来的存在感设计。整体造型借鉴欧洲豪华跑车设计元素，将低车身、小舷窗与大轮毂相结合，展现出完美的黄金运动比例车身，营造出蓄势待发的震撼造型。同时，LED“流星眼”大灯、隐藏式A柱以及悬浮式车顶等细节设计，无一不体现出CX-4设计的先进性与品质感。而在车内空间方面，除了尖端工艺、高品质材料的全面应用，CX-4也成为马自达产品中静音效果最好的车型。

秉承马自达驾乘乐趣的品牌精髓，CX-4实现了人马一体驾乘再突破。得益于马自达创驰蓝天动力总成和车身的全新应用与调教，CX-4在动力输出、转向及制动性能上都实现了更舒适、更灵活的线性表现，打破了传统SUV操控笨重的驾驶体验。更重要的是，作为一款SUV车型，CX-4拥有同级领先的MM离地间隙，同时还搭载了刚刚荣获日本第66界汽车技术学会大奖的马自达i-ACTIVAWD智能四驱系统，富有驾乘乐趣之外还拥有更好的通过性。

基于以人为本的造车理念，CX-4通过多样化和人性化的科技配置，带来卓越的功能体验。相对同级产品来说，CX-4全系标配的LED“流星眼”前大灯、EPB电子驻车制动系统、AUTOHOLD自动驻车保持功能等多项配置，大大增强了产品的价值感。而ADD平视显示系统、马自达悦联系统，以及SCBS低速刹车辅助系统、BSM盲点监测系统、RCTA倒车预警系统等马自达最尖端科技的广泛应用，也印证着CX-4的含金量。此外，尊重人的使用感受成为CX-4的开发重点，包括显示屏位置、座椅倾斜角度等设置都通过大量的人体工程学数据分析打造而来，甚至悦联系统的组合控制键都可以实现盲操作。可以说，CX-4的舒适性、便捷性、安全性相较传统SUV都提升到了一个更高的水准。

综合来看，CX-4三大核心优势也让它成为同级别车型中新的价值高地。对于这样一款外观前卫，操控更好，配置丰富的全新车型来说，14.08-21.58万元的价格区间，也展现出了一汽马自达对消费者的诚意。其中，入门级2.0L的车型配备了6速手动变速器成功拉低了消费展购买门槛，的价格也竞争力十足。

而走量的主力车型则集中在15.28—18.78万元的2.0L自动档车型，比手动挡车型贵1.2万元的6速自动挡车型对于消费者来说绝对划算，毕竟想想创驰蓝天搭配6AT的驾驶体验在昂克赛拉和阿特兹中都得到了消费者的高度好评。而2.5入门就有AWD四驱系统，对于消费者来说性价比也不错，虽然消费者期待的售价越低越好。

但是作为一位报道马自达多年的媒体人士，小编想告诉大家，你们看看创驰蓝天的几个车型在市场上的优惠力度，再与同级其他品牌对比一下，你就会发现，马自达的优惠力度基本上是最！小！的！由于产能所限（别忘了所有创驰蓝天变速箱都是日本防府工厂造的！）马自达没必要用价格换市场，所以CX-4不会走低价路线。

小编认为，决定CX-4成败的关键不是价格，而是消费者对CX-4品质、技术、跨界的认可和一汽马自达后续对CX-4的营销。