近日，马自达中国公布了最新的销量数据，这份数据显示，今年7月份马自达在华销量仅辆，同比下滑23.99%。其中，一汽马自达7月份销量仅辆，同比下滑49.04%，接近腰斩；长安马自达7月份销量辆，同比下滑8.41%。从销量数据来看，马自达在华形势不容乐观。不仅如此，从前七个月的销量表现来看，马自达成为了唯一一个在华销量同比下滑的主流日系品牌。马自达中国今年1-7月的累计销量为,辆，同比下滑4.10%。其中，一汽马自达1-7月销量为36,辆。长安马自达1-7月销量为73,辆，占据了总销量的约67%。两大渠道7月销量情况分别为：一汽马自达销量为3,辆，长安马自达销量为10,辆。年之后，长安马自达销量超越一汽马自达，并占据了主要销量数据。事实上，一汽马自达的销量自年开始便逐年下滑。到年，一汽马自达的总销量为7.8万辆，同比下滑14.78%。相比较之下，长安马自达仍以万辆的水平支撑着马自达在中国的销量。因股比导致的资源分配不均也被外界认为是一汽马自达与长安马自达销量悬殊的原因之一。公开资料显示，在一汽马自达的股权分配中，一汽轿车和马自达占大头分别为56%和40%，而一汽集团仅占4%。受不断下滑的销量影响，一汽集团子公司一汽轿车的净利润也在逐年下滑。据财报公开数据显示，一汽轿车在、以及年获得的净利润分别为2.81亿元、1.55亿元和0.53亿元。因一汽马自达销量的持续低迷，一汽马自达解散将被长安马自达合并的消息，在过去三年里屡次被曝出。就在今年四月份，有消息称一汽集团、马自达、长安汽车三方正展开谈判并计划将一汽马自达正在开展的马自达品牌相关业务合并到长安汽车旗下的长安马自达。与此同时，一汽马自达车型将交给长安马自达生产销售，一汽马自达的经销商体系也将合并到长安马自达的经销商体系。尽管官方至今并未给出任何确切的答复，但就销售端来看，为计划合并所作的准备都已在有序地进行中。目前，一汽马自达旗下仅有CX4和阿特兹两款车型在售。从七月销量数据来看，两款车型的终端表现并不理想。数据显示，7月份，CX4的销量为辆。官方虽未给出阿特兹的具体销量，但从官方给出的品牌总销量可以推算出阿特兹的销量在辆左右。预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇